¿Cuál es la diferencia entre la carcasa de petróleo y la tubería de perforación de petróleo?

Hay dos diferencias principales entre carcasa de aceite y tubo de perforación de petróleo: 1. Diferentes usos; 2. Diferentes materiales.

La carcasa de petróleo es una tubería de acero que se utiliza para soportar las paredes de los pozos de petróleo y gas para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo después del proceso de perforación y su finalización. Cada pozo utiliza varias capas de revestimiento según las diferentes profundidades de perforación y condiciones geológicas. La cementación con cemento se utiliza después de que se baja la carcasa al pozo. A diferencia de los oleoductos y los tubos de perforación, no se puede reutilizar y es un material consumible de un solo uso. Por lo tanto, el consumo de carcasa representa más del 70% de todas las tuberías de pozos de petróleo. La carcasa se puede dividir en conducto, carcasa de superficie, carcasa técnica y carcasa de capa de aceite según su uso.

Varillas conectadas a herramientas de perforación para transmitir potencia. Los componentes habituales de la sarta de perforación son una broca, un collar de perforación, una tubería de perforación, un estabilizador, una junta especial y un Kelly. Las funciones básicas de la sarta de perforación son: (1) levantar la barrena; (2) aplicar presión de perforación; (3) transmisión de potencia; (4) transportar fluido de perforación; (5) realizar operaciones especiales: exprimir cemento, afrontar accidentes en el fondo del pozo, etc.

Grados de acero API estándar E75 a S135, una serie de tubos de perforación petrolera con diámetros exteriores de 2 3/8″ a 6 5/8″ y tubos de perforación con junta de doble hombro con alta resistencia a la torsión y acero especial para pozos de petróleo amargo Taladro grado BNK C95S tubo. Es principalmente adecuado para la construcción de pozos profundos, pozos horizontales y pozos de alcance extendido en el proceso de exploración y desarrollo de petróleo y gas.