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Hay dos diferencias principales entre la carcasa de petróleo y la tubería de perforación de petróleo:
1. Diferentes usos;
2. Los materiales son diferentes.
La carcasa de petróleo es una tubería de acero que se utiliza para soportar la pared del pozo de petróleo y gas para garantizar el funcionamiento normal de todo el pozo de petróleo durante el proceso de perforación y después de su finalización. Cada pozo utiliza varias capas de revestimiento según diferentes profundidades de perforación y condiciones geológicas. El cemento se utiliza para cementar la carcasa de petróleo después de que se introduce en el pozo. A diferencia de los oleoductos y los tubos de perforación, no se puede reutilizar y es un material consumible de un solo uso. Por lo tanto, el consumo de carcasa de petróleo representa más del 70% de todas las tuberías de pozos de petróleo. La carcasa de petróleo se puede dividir en conducto, carcasa de superficie, carcasa técnica y carcasa de capa de aceite según su uso.
Las varillas se utilizan para conectar y transmitir potencia en herramientas de perforación. Los componentes habituales de la sarta de perforación son brocas, portamechas, tubos de perforación, estabilizadores, juntas especiales y tubos Kelly.
Las funciones básicas de la sarta de perforación son:
(1) Hacer tropezar la broca;
(2) Aplicar peso de perforación;
(3) transmitir energía;
(4) Transporte de fluido de perforación;
(5) Realizar operaciones especiales: exprimir cemento, atender accidentes subterráneos, etc.
Grados de acero API estándar E75 a S135, series de tubos de perforación petrolera con diámetros exteriores de 2 3/8″ a 6 5/8″, así como tubos de perforación con junta de doble hombro con alto rendimiento torsional y acero especial para pozos de petróleo amargo Grado BNK Tubería de perforación C95S. Es principalmente adecuado para la construcción de pozos profundos, pozos horizontales y pozos de alcance extendido en el proceso de exploración y desarrollo de petróleo y gas.
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