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a. Recubrimiento en polvo, que es un nuevo tipo de recubrimiento que no contiene solvente y se forma al fundir el polvo. El recubrimiento en polvo epoxi se usa comúnmente en ingeniería anticorrosión. En comparación con los recubrimientos anticorrosivos tradicionales a base de solventes, tiene las ventajas de no contaminarse con solventes, un recubrimiento conveniente, un curado rápido y un rendimiento excelente. Se ha utilizado ampliamente en la lucha contra la corrosión de oleoductos y productos químicos desde la década de 1960. Con el desarrollo de la industria petroquímica, los requisitos anticorrosión para las tuberías, especialmente las enterradas, son cada vez más altos, y los recubrimientos en polvo epoxi han recibido atención.
b. El recubrimiento rico en zinc es un tipo de recubrimiento que contiene una gran cantidad de polvo de magnesio, su contenido de polvo de zinc está entre 85 y 95 %, el espesor de la película de recubrimiento es de solo 100 micrones, el costo es bajo y el rendimiento es excelente.
do. Los recubrimientos que contienen flúor, como el sistema GSC-CS en los Estados Unidos, son un nuevo tipo de recubrimiento de resina fluorada, que tiene una vida útil tres veces más larga que los recubrimientos generales, es resistente a diversos medios químicos y se puede usar a una temperatura de 260 ℃. Revestimiento de superficies de equipos.
d. El revestimiento en escamas, compuesto de fósforo de vidrio y resina termoestable resistente a la corrosión, tiene un excelente rendimiento anticorrosión e impermeabilidad. Por ejemplo, los revestimientos de vinilo y poliéster con escamas de vidrio se utilizan en dispositivos de desulfuración de gases de combustión en el extranjero, con buenos resultados, y también se pueden utilizar como materiales de sellado para juntas de equipos. La patente japonesa introduce un recubrimiento de resina epoxi que contiene polvo de acero inoxidable en escamas, que se recubre sobre la superficie del metal, y la durabilidad del recubrimiento es de tres años, lo que es mejor que otros recubrimientos.
mi. Recubrimientos conductores, algunos equipos deben ser tanto anticorrosivos como antiestáticos, como los tanques de gasolina. La investigación sobre revestimientos conductores en el extranjero es muy activa. Muchas empresas en Japón y Estados Unidos producen este tipo de recubrimientos. La principal dirección de la investigación sobre recubrimientos conductores es desarrollar nuevos rellenos conductores con alta conductividad y bajo costo para reducir costos.
La aplicación de recubrimientos anticorrosión en tubo de acero es muy extenso. Para mejorar su vida útil y rango de aplicación, la investigación y aplicación de recubrimientos extraños se centra principalmente en dos aspectos: materiales y métodos de construcción. Según las estadísticas, el 75% de los daños por corrosión en los revestimientos se deben a un tratamiento inadecuado del sustrato. Por ello, es igualmente importante investigar y desarrollar nuevos materiales y fortalecer la gestión de la calidad de la construcción. Según una encuesta japonesa, entre los revestimientos existentes, revestimientos de poliuretano epoxi, revestimientos ricos en zinc, esmaltes de alquitrán de hulla, etc., siempre que el tratamiento de base esté calificado y la construcción se organice en estricta conformidad con los requisitos, el efecto de uso Sigue siendo muy ideal.
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