La diferencia entre galvanizado en frío y galvanizado en caliente de tubos de acero galvanizado.

Primero, los métodos de galvanizado en frío y galvanizado en caliente de tubos de acero galvanizado son diferentes:

1. Revestimiento en frío: Es un proceso de tratamiento anticorrosión en la superficie de las piezas mediante principios electroquímicos.

2. Galvanizado en caliente: también conocido como galvanizado en caliente, es un método en el que se sumergen componentes de acero en una solución de zinc fundido para obtener un recubrimiento metálico.

En segundo lugar, los principios de galvanizado en frío y galvanizado en caliente de tubos de acero galvanizado son diferentes:

1. Enchapado en frío: use un equipo electrolítico para colocar los accesorios de tubería en una solución compuesta de sal de zinc después de desengrasarlos y decaparlos, y conecte el electrodo negativo del equipo electrolítico, coloque una placa de zinc en el lado opuesto de los accesorios de tubería y conecte al electrodo positivo del equipo electrolítico. La fuente de alimentación utiliza el movimiento direccional de la corriente desde el polo positivo al polo negativo para depositar una capa de zinc en los accesorios de la tubería. Los accesorios de tubería galvanizados en frío se procesan primero y luego se galvanizan.

2. Inmersión en caliente: cuando la pieza de hierro se sumerge en la solución de zinc fundido, primero se forma una solución sólida de zinc y hierro α (centro del cuerpo) en la interfaz. Este es un cristal formado al disolver átomos de zinc en el metal base hierro en estado sólido. Los dos átomos del metal están fusionados y la atracción entre los átomos es relativamente pequeña.

Por lo tanto, cuando el zinc alcanza la saturación en la solución sólida, los átomos de zinc y hierro se difunden entre sí, y los átomos de zinc difundidos (o infiltrados) en la matriz de hierro migran en la red de la matriz y forman gradualmente una aleación con el hierro.

Reponer:

1. Toda la superficie de acero está protegida y el zinc fundido se puede cubrir fácil y uniformemente sin importar el interior del accesorio de tubería en la depresión o cualquier otra esquina donde sea difícil ingresar el recubrimiento.

2. El valor de dureza de la capa galvanizada es mayor que el del acero. La capa Eta superior tiene una dureza de sólo 70 DPN, por lo que se abolla fácilmente por las colisiones, pero la capa Zeta inferior y la capa delta tienen valores de dureza de 179 y 211 DPN respectivamente, que son más altos que el valor de dureza del hierro de 159 DPN, por lo que es resistente a impactos y ambas resistencias al desgaste fueron bastante buenas.

3. En el área de las esquinas, la capa de zinc suele ser más gruesa que en otros lugares y tiene buena tenacidad y resistencia al desgaste. Los otros recubrimientos suelen ser los más finos, los más difíciles de aplicar y los más vulnerables a sufrir daños en esta esquina, por lo que a menudo es necesario volver a darles mantenimiento.

4. Incluso si es causado por una gran lesión mecánica u otros motivos. Una pequeña parte de la capa de zinc se cae, dejando al descubierto la base de hierro. En este momento, la capa de zinc circundante funcionará como un ánodo de sacrificio para proteger el acero de la corrosión. Lo contrario ocurre con otros recubrimientos: el óxido se formará inmediatamente y se extenderá rápidamente al fondo del recubrimiento, lo que provocará que el recubrimiento se desprenda.

5. El consumo de la capa de zinc en la atmósfera es muy lento, aproximadamente entre 1/17 y 1/18 de la velocidad de corrosión del acero, y es predecible. Su vida útil supera con creces la de cualquier otro recubrimiento.

6. La vida útil del revestimiento depende del espesor del revestimiento en un entorno específico. El espesor del recubrimiento está determinado por el espesor del acero, es decir, cuanto más grueso es el acero, más grueso es el recubrimiento, por lo que las piezas de acero más gruesas en la misma estructura de acero también deben recibir un recubrimiento más grueso para garantizar una vida más larga.

7. Por motivos estéticos, artísticos o cuando se utiliza en un ambiente específico severamente corrosivo, la capa galvanizada se puede pintar con un sistema dúplex. Siempre que el sistema de pintura se seleccione correctamente y la construcción sea sencilla, su efecto anticorrosión es mejor que el de la pintura sola y el galvanizado en caliente. La esperanza de vida combinada es entre 1,5 y 2,5 veces mejor.

8. Además del método de galvanizado en caliente, existen otros métodos para proteger el acero con una capa de zinc. Generalmente, el efecto anticorrosión y el beneficio económico más utilizado es el método de galvanización en caliente.